Учебник по вождению автомобиля

 


Обучение технике вождения в некоторых автошколах подменяют изучением правил движения, но это совсем не одно и то же. Правила движения - это правила поведения на дорогах, взаимодействия водителей, регулирования движения. Техника вождения - это совокупность приемов управления мощными и опасными автомобилями различного назначения в разных дорожных и погодных условиях.

Материалы предназначены для освоения техники вождения - от предэкзаменационной подготовки до управления автомобилем в сложных дорожных условиях. Затронуты вопросы повышения надежности водителя, преодоления опасных ситуаций, документирования дорожно-транспортных происшествий, содержания автомобиля. Приведены методы оказания доврачебной помощи.

Экзамены на права
> Новое в твоей жизни

Обучение технике вождения в некоторых автошколах подменяют изучением правил движения, но это совсем не одно и то же.

Правила движения - это правила поведения на дорогах, взаимодействия водителей, очередности проезда, регулирования движения.

Техника вождения - это совокупность приемов управления мощными и опасными автомобилями различного назначения в разных дорожных и погодных условиях.


Научиться водить автомобиль - значит приобрести новую профессию, новые психофизиологические качества, новые привычки, изменить образ жизни, осознать меру своей ответственности. Возить только себя или работать водителем по найму - ответственность перед людьми и законом одинаковая. Водить автомобиль могут научиться почти все. Но освоить вождение нужно профессионально, иначе на современных дорогах делать нечего.

Конечно, в любой профессии есть и отличные, и средние, и неважные специалисты. Отличных водителей так же мало, как и отличных специалистов в любой другой сфере. Плохие водители в течение первых лет вождения теряют права, или машину, или желание водить, или свободу, или жизнь. Так что на дорогах - в основном водители средней квалификации, с большим или меньшим опытом и не надо думать, что все водят лучше тебя или хуже тебя.

Все больше водителей с прекрасными женскими лицами появляется на дорогах, это чаще всего дамы самостоятельные, активные, любознательные, деловые - домохозяйки и работающие, предприниматели и фермеры.

Специальных программ для обучения женщин нет и не должно быть - теория и практика движения автомобиля едина, на дорогах все равны и несут равную ответственность. Но инструкторы по вождению, знающие женскую психологию, были бы полезны в автошколах. В многих странах в автошколах работают женщины-инструкторы, обучающие дам, которых не удается научить инструкторам - мужчинам, а также дам-феминисток, которые не могут позволить ни одному мужчине вообще чему-то их учить.

Без аварий ездят водители, до автоматизма точно управляющие автомобилем, изучившие все, что связано с ним, перестроившие образ жизни, выделив часть времени и внимания своему механическому помощнику.

Руководствуйся советами опытных автомобилистов:

Не старайся получить водительские права любой ценой - этой ценой может оказаться жизнь.

• Автомобиль не терпит дурацких оправданий вроде: "Я же не знал..." Никто не мешает тебе учиться, читать, спрашивать.

• Измени образ жизни - автомобиль намного расширяет твои возможности, но и требует другого режима дня, времени на обслуживание, на заправку, на мойку и уход, на обязательную проверку перед выездом, на техническое обслуживание, которое можно делать самостоятельно, на поездки в автосервис для ремонта, на общение с инспекторами ГИБДД, на ежегодный техосмотр, на прохождение медкомиссии каждые три года, на поездки по просьбам друзей и родственников, на непредвиденные дела.

• Доведи навыки управления автомобилем до автоматизма, чтобы не отвлекаться от контролирования дорожных условий. Научись маневрировать в ограниченном пространстве, ездить по хорошим и плохим дорогам, летом и зимой, двигаться в потоке автомобилей, не мешая другим.

• Не будь самонадеянным дураком - не спеши стать клиентом кузовщиков, хирургов или следователей. Натренируйся в противоаварийных приемах управления, необходимых для движения в сложных условиях, связанных с потерей устойчивости и управляемости.

• Постоянно повышай мастерство управления автомобилем, освежай навыки после длительных перерывов в вождении, периодически имитируй на площадке экстремальные условия. Познай собственные возможности по управлению в сложных ситуациях. Научись прогнозировать критические ситуации и поведение автомобиля в них.

• Научись вовремя замечать все средства регулирования движения - указатели, знаки, светофоры, дорожную разметку.

• Выработай новые психофизиологические качества - боковое зрение, динамичное зрение, адекватную обстоятельствам реакцию, спокойную манеру вождения, умение при движении определять расстояния до других машин и их скорость.

• Научись ежесекундно оценивать ситуацию на дороге и возле нее, вблизи и вдали, чтобы предугадать поведение других участников движения, пешеходов, ремонтников на дороге, машин, подъезжающих по пересекающим дорогам.

• Привыкни видеть обстановку сзади автомобиля, периодически посматривая в зеркала заднего вида.

• Обуздывай свой темперамент, одинаково четко управляй автомобилем, независимо от настроения - это полезно и для вождения, и при общении с автоинспекторами и другими водителями.

• Изучи устройство автомобиля, способы его технического обслуживания и определения хотя бы самых частых неисправностей.

• Отвечай за вольные и невольные нарушения правил, постановлений и законов, регламентирующих отношения общества с водителем.

• Изучи права и обязанности водителя и владельца транспортного средства повышенной опасности, виды материальной, моральной и уголовной ответственности за последствия, вызванные ненадлежащим управлением автомобилем.

• Выработай новые привычки - оставляй автомобиль только с выключенными зажиганием и осветительными приборами, на стояночном тормозе и на передаче, с закрытыми окнами и запертыми дверями, с активированным противоугонным устройством.

• Избавься от некоторых привычек - хмельные напитки, снотворные и другие угнетающие нервную систему лекарства принимай при условии, что не придется вести автомобиль в ближайшую половину суток.

• Предусмотри в своем бюджете средства для оплаты постоянных, переменных и непредвиденных расходов.

• Заведи библиотечку по всем аспектам отношений водителя с автомобилем и обществом. Книги о технике вождения, о правилах дорожного движения, об устройстве автомобилей, о ремонте и обслуживании, руководство по эксплуатации твоего автомобиля, каталог запасных частей, книги по правовым вопросам - все нужно иметь под рукой. Автомобильные журналы публикуют полезные советы бывалых, юридические консультации и другие любопытные статьи.

• Учитывай, что каждая поездка может затянуться из-за пробок на дорогах или неисправностей.

• Научись читать карты дорог, планы городов - это понадобится при поездках.

• Оказывай помощь в дороге другим водителям. При необходимости помогут и тебе.

• Не забывай, что безопасное движение требует сотрудничества между водителями, а не соревнования.

• Не осложняй жизнь соседям и другим людям своим автомобилем.

• Не засоряй землю отработанным маслом, изношенными деталями и мусором - для этого есть отведенные места.

• Соблюдай этические нормы, принятые водителями.

Помни, что у каждого выезда может быть три завершения: самостоятельное возвращение домой, вынужденный визит в милицию, доставка в больницу.

• Не стесняйся играть в компьютерные игры, имитирующие автогонки - они развивают реакцию и наблюдательность.

• Навыки без применения забываются, поэтому время от времени на пустырях и на ледяных площадках повторяй упражнения по управлению автомобилем в сложных ситуациях.

• Не стесняйся приклеить на заднем стекле и как можно дольше не снимать признак малоопытного водителя: чайник внутри красного треугольника, знак "Прочие опасности" или знак "У". Это вызывает у большинства водителей лишь терпимость к зигзагам и неловкостям новичка и даже спасает от хамства наиболее агрессивных "водил".

• Зная свой характер, темперамент, скорость усвоения знаний и темпы выработки новых привычек, самостоятельно можно эффективнее спланировать распределение материала и этапы тренировок. Инструкторы в автошколах имеют большой опыт, но, к сожалению, далеко не все владеют методикой преподавания и уж конечно, им некогда искать индивидуальный подход к каждому.

• Важно, чтобы тебя научили учиться водить - тогда ты станешь замечать лучшие приемы у других водителей и захочешь освоить их. Не подчиняйся слепо обстоятельствам, управляй ими и собой, обучение вождению - твое личное дело. Если не нравится инструктор - смени его, если не устраивает автошкола - перейди в другую.

• Водительское удостоверение - подтверждение твоей обязанности отвечать перед людьми и законом за последствия твоей неосторожности, непрофессионализма или лихачества.

После получения удостоверения начинается борьба за выживание - в полном смысле. Не для всех этот этап проходит успешно. Помни, что новички чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия из-за плохой подготовки.

На действительное обучение уходит около года ежедневного управления автомобилем. Каждому водителю всю жизнь приходится тренироваться - то в одних условиях, то в других. Если за первый год удастся наездить не менее 10000 км в жару и холод, по сухим и мокрым дорогам, в дождь и снегопад, по гололеду и в тумане, днем и ночью, в тесных условиях большого города и на свободных автомагистралях, в бодром и усталом состоянии, в одиночестве и с пассажирами, с грузом и без, с малыми и большими пробегами и в других разнообразных условиях, тогда можешь считать себя уже не новичком, но еще далеко не мастером.

Каждый водитель многого не умеет, пока не испытает. Городской водитель с непривычки сползает с проселочной дороги; сельский водитель в городе путается в обилии автомобилей, пешеходов, дорожных знаков и светофоров; южанину приходится жарко на обледенелых дорогах северных районов; северянин обливается холодным потом на серпантинах южных гор.

Попадая на автомагистраль, многие начинают "гнать", не зная всех опасностей скоростного движения. Это и коварство дорожного покрытия, и аквапланирование шин на мокрой дороге, и опасные аэродинамические эффекты при проезде мимо крупных грузовиков, при выезде из леса, при въезде на мост, и световые и шумовые удары при проезде тоннелей и эстакад, "дорожный гипноз" и многое другое. Поэтому следует читать больше автомобильной информации, чтобы знать, с чем придется встретиться.

Смотря по телевизору, а лучше "живьем" автогонки, авторалли, соревнования по фигурному вождению, спрашивай себя - сможешь ли так же уверенно водить автомобиль, как водят спортсмены? Продолжай тренироваться, находи трудные условия, набирай опыт, учись у мастеров. Только накопленный практический опыт поможет, выручит, спасет в сложных условиях. Но даже он не всегда спасает в критических ситуациях - в них нужны особые приемы управления.

Изучить такие приемы можно в спортивных клубах, в специальных учебных заведениях, например, в Центре высшего водительского мастерства при Российской государственной академии физической культуры в Москве. Там водителей обучают противоаварийным действиям в самых разных ситуациях. Для всех водителей рекомендуются три программы - тренажерная, летняя скоростная и зимняя, которая проводится на чистом льду. Есть программы для водителей: служб безопасности, скорой помощи, такси, автобусов, автопоездов, инкассаторов и других. Разнообразие программ показывает, как много навыков необходимо иметь для безопасного вождения.

При перемене автомобиля, особенно на машину другого класса или назначения, необходимо пройти курс стажировки, выполнив все известные упражнения, проверив автомобиль на маневренность, устойчивость к заносу и опрокидыванию, выяснив положение центра тяжести при различной нагрузке и на уклонах.

Главная | Содержание | Дальше
 


Ускоренное руление >


Движение по восьмёрке >


Берегись пешеходов >


Точки опасности >


Схема ДТП >


 

2010. Учебник по вождению автомобиля.